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Mi bici de montaña:
Scott Spark 30
Me gustan las bicicletas que no
dan problemas. Que permiten disfrutar del paisaje sin preocuparse
por las irregularidades del terreno. Que son cómodas. Que se
estropean poco. Que te permiten subir y bajar por sendas
aparentemente inciclables. La Scott Spark 30 que tengo desde julio de 2009 aúna todas
estas características. Sé que las hay con grupos superiores,
pero he de reconocer que esta bici me ha permitido volver a
disfrutar de sendas por las que ya no pasaba montado. He
de reconocer también que, al estrenarla, lo primero que pensé
fue que el sistema de doble suspensión iba a restarme energías y
a lastrar la bici. Andaba equivocado. Nada más sacarla de la caja
comprobé que la Scott Spark 30, pese a no ser el modelo
tope de gama, pesaba bastante menos que mi anterior bici, que era
rígida.
Al cabo de unos días de regresar de la Pirinés Epic Trail, en mi
primera salida por Collserola con la nueva bici noté de forma
definitiva las ventajas del sistema TwinLoc: en sendas técnicas
que antes debía encarar a toda velocidad y siempre hilando muy
fino para no topar con la raíz imprevista o atragantarme con el
pedrolo de turno, ahora, con el mando en la posición de tracción
(la del medio), podía subir trialeras técnicas muy
cómodamente. De hecho, puedo subir incluso sentado. La bici se
adapta al terreno perfectamente, como una serpiente reptante. Mi cuerpo sólo tiene que
pedalear. Mientras tanto, yo
me limito a disfrutar. |

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En
la Titan Desert 2009 utilizamos el tandem MSC Zion
(versión 2009), una bicicleta doble que ha sido concebida
especialmente para ir por terrenos accidentados. El cuadro es de
doble suspensión (bloqueable por el copiloto), lo que lo hace muy
estable y cómodo. Además se ha reforzado con una horquilla de
suspensión muy potente que se lo come todo. Los frenos también
son de campeonato, algo necesario pues el tandem acumula mucha
inercia (dos personas suman fácilmente 150 kg). De todos modos,
lo más especial del MSC Zion Tandem es que, a diferencia de la
mayoría de tandems, el sistema de pedaleo ideado por MSC es
independiente, lo que permite, por ejemplo, que el piloto
pedalee o estabilice la bici en algunos momentos delicados
mientras el copiloto mantiene el equilibrio. En el abrupto terreno
del desierto de Marruecos y las montañas del Atlas donde tiene
lugar la prueba, con muchos tramos por caminos pedregosos y
algunos sectores de campo través, estas cualidades, unidas a la
suerte y la resistencia de los materiales (ni un pinchazo en 500
km), nos han permitido completar la prueba sin ningún percance. |
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