Mi bici de montaña: Scott Spark 30
Me gustan las bicicletas que no dan problemas. Que permiten disfrutar del paisaje sin preocuparse por las irregularidades del terreno. Que son cómodas. Que se estropean poco. Que te permiten subir y bajar por sendas aparentemente inciclables. La Scott Spark 30 que tengo desde julio de 2009 aúna todas estas características. Sé que las hay con grupos superiores, pero he de reconocer que esta bici me ha permitido volver a disfrutar de sendas por las que ya no pasaba montado. Retratado por mi tocayo Sergi Fernández, en Altaïr, con la nueva biciHe de reconocer también que, al estrenarla, lo primero que pensé fue que el sistema de doble suspensión iba a restarme energías y a lastrar la bici. Andaba equivocado. Nada más sacarla de la caja comprobé que la Scott Spark 30, pese a no ser el modelo tope de gama, pesaba bastante menos que mi anterior bici, que era rígida.
Al cabo de unos días de regresar de la Pirinés Epic Trail, en mi primera salida por Collserola con la nueva bici noté de forma definitiva las ventajas del sistema TwinLoc: en sendas técnicas que antes debía encarar a toda velocidad y siempre hilando muy fino para no topar con la raíz imprevista o atragantarme con el pedrolo de turno, ahora, con el mando en la posición de tracción (la del medio), podía subir trialeras técnicas muy cómodamente. De hecho, puedo subir incluso sentado. La bici se adapta al terreno perfectamente, como una serpiente reptante. Mi cuerpo sólo tiene que pedalear. Mientras tanto, yo me limito a disfrutar.

en la Titan Desert usamos el MSC Zion Tandem


 
En la Titan Desert 2009 utilizamos el tandem MSC Zion (versión 2009), una bicicleta doble que ha sido concebida especialmente para ir por terrenos accidentados. El cuadro es de doble suspensión (bloqueable por el copiloto), lo que lo hace muy estable y cómodo. Además se ha reforzado con una horquilla de suspensión muy potente que se lo come todo. Los frenos también son de campeonato, algo necesario pues el tandem acumula mucha inercia (dos personas suman fácilmente 150 kg). De todos modos, lo más especial del MSC Zion Tandem es que, a diferencia de la mayoría de tandems, el sistema de pedaleo ideado por MSC es independiente, lo que permite, por ejemplo, que el piloto pedalee o estabilice la bici en algunos momentos delicados mientras el copiloto mantiene el equilibrio. En el abrupto terreno del desierto de Marruecos y las montañas del Atlas donde tiene lugar la prueba, con muchos tramos por caminos pedregosos y algunos sectores de campo través, estas cualidades, unidas a la suerte y la resistencia de los materiales (ni un pinchazo en 500 km), nos han permitido completar la prueba sin ningún percance.

 



 
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